📷О том, как саратовские любители авиации провожали последний самолёт из аэропорта «Саратов-Центральный» . 20.08.2019✈️
📰5:00. 20 августа 2019, раннее утро. На лестнице автосалона с видом на ВПП аэропорта «Саратов-Центральный» в столь раннее время собрались несколько сумасшедших любителей авиации и споттинга: пять парней и одна девушка. Казалось бы, что может заставить этих «небонутых» собраться в одном месте в такое время? Снимать регулярный авиарейс, обычный, ничем не примечательный борт авиакомпании «S7 Airlines», тем более в тёмное время суток, когда лишь светало.
Ответ прост — фотографы собрались, чтобы запечатлеть последний самолёт в старом саратовском аэропорту. Да, этот рейс необычный - он последний. Последний в истории аэропорта с более чем 85-и летней историей. Многим полюбившимся и став уже таким привычным, аэропорт отправляет последний борт.
Солнце ещё не появилось над горизонтом, и даже не начало светать, но на позиции кипит подготовка к съёмке — нужно подготовиться очень хорошо, второй попытки не будет. Здесь и сейчас пишется история. История саратовской авиации.
Готовы — а значит, нужно ожидать. Кофе из термоса. Ещё не до конца проснувшиеся, но уже бодрые. Прохладно. Тихо. Горят огни взлётно-посадочной полосы.
Самолёт будет взлетать с полосы 30, а значит, будет двигаться по ВПП в нашу сторону, развернётся в «кармане», остановится на исполнительном старте, начнёт разбег и взлетит.
Тишину перебили начавшиеся активные переговоры диспетчера аэропорта и рейса Сибирь 214, вылетающего в Москву, аэропорт Домодедово.
...
– Сибирь 214, запуск разрешаю.
– Запуск разрешили, Сибирь 214.
– Сибирь 214, стоянка 2, разрешите руление.
...
5 часов 16 минут. На рулёжной дорожке появляется Embraer ERJ-170SU VQ-BYW авиакомпании «S7 Airlines», вылетающий в Москву. Начинает светать. Теперь тишину перебивают не только авиационные переговоры, но и звуки затворов фотоаппаратов, а также шум двигателей самолёта. Embraer движется по взлётно-посадочной полосе.
Борт доезжает до торца ВПП 30, разворачивается в «кармане», и занимает исполнительный старт.
– Сибирь 214, ВПП 30, к взлёту готовы.
– Сибирь 214, взлёт ВПП 30, разрешаю.
– Взлетаю, ВПП 30, Сибирь 214, спасибо, до встречи в новом аэропорту!
Шум авиационных двигателей усиливается. Самолёт начинает разбег. 5:20. 100, 200, 230, рубеж, отрыв... Постепенно затихает. Борт набирает высоту. Правый разворот, уход на Москву.
Проводили... И вновь тишина, только отныне эта тишина здесь навсегда, больше не взлетят отсюда железные птицы, не коснутся взлётно-посадочной полосы стойки шасси.
На полосу выезжает УАЗ аэродромной службы — смеёмся, что теперь споттеров точно не за что гонять. И смешно, и грустно.
Едем к терминалу аэропорта, где встречаем другую команду споттеров, которая снимала вылет с территории. В терминале тихо. Опустело. Сотрудники аэропорта не очень рады, но мы всё равно прогуливаемся по зданию, делаем перерыв и дальше собираемся на площади у аэропорта, где решаем, кто и куда поедет дальше, большинство, конечно — встречать первые регулярные авиарейсы в новом аэропорту «Гагарин», но это уже совсем другая история...
Так была дописана ещё одна страница в истории саратовской авиации. Была поставлена точка в истории аэропорта «Саратов-Центральный». Пришли перемены, началось другое время...
#photo#фото#saratov#саратов#аэропортсаратовцентральный#rtw#uwss#e170#s7airlines#vqbyw#последнийрейс#aviation#авиация#споттинг#подзаборинг
